โรงงานผลิตสีรถยนต์ในประเทศจีน จำหน่ายสีแบบสองส่วนประกอบ หนึ่งส่วนประกอบ สีน้ำมัน สีน้ำ เคลือบใส สีเคลือบใสคุณภาพสูง สีรถยนต์ 2K 1K
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ข้อดี:
1. ให้การปกป้องที่เหนือกว่า:
สารเคลือบใสนี้ผลิตจากส่วนผสมของเรซินและตัวทำละลาย โดยไม่มีส่วนผสมของสี ทำให้ชิ้นงานที่เคลือบยังคงรักษารูปลักษณ์และพื้นผิวเดิมไว้ได้ มีความทนทานต่อการขัดถูและความแข็งมากกว่าสารเคลือบใสป้องกันชนิดอื่นๆ ช่วยสร้างเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งสำหรับชั้นนอกของรถยนต์ ต้านทานรอยขีดข่วน การกัดกร่อน และรังสีอัลตราไวโอเลตได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ได้
2. เสริมสร้างความสวยงามของรูปลักษณ์:
น้ำยาเคลือบเงาช่วยให้พื้นผิวรถเรียบเนียนและละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความเงางามอย่างเห็นได้ชัด ทำให้รถดูสวยงามน่าดึงดูดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดจากแสงแดด ฝน รอยขีดข่วน ฯลฯ ทำให้รถดูเหมือนใหม่เอี่ยม
3. สะดวกสำหรับการทำความสะอาดประจำวัน:
การเคลือบใสสามารถป้องกันการเกาะติดของสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดรอยขีดข่วนที่เกิดจากการล้างรถ และทำให้การทำความสะอาดในชีวิตประจำวันสะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน พื้นผิวที่เรียบเนียนยังทำความสะอาดง่าย ลดความถี่และความยากลำบากในการทำความสะอาดอีกด้วย
4. ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น:
ชั้นเคลือบเงาสามารถป้องกันอากาศและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้ตัวถังโลหะสัมผัสโดยตรงกับสารกัดกร่อน เช่น ฝนกรด ละอองเกลือ เป็นต้น จึงช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของรถยนต์และปกป้องตัวถังจากความเสียหายได้อย่างมาก
5. เพิ่มมูลค่ารถยนต์:
สำหรับตลาดรถมือสอง รถที่มีสภาพดีมักจะได้รับการประเมินราคาที่สูงกว่า สภาพของรถหลังจากทำสีแล้วจะดูเหมือนรถใหม่ ซึ่งเป็นข้อดีที่เจ้าของรถที่ต้องการขายหรือเปลี่ยนรถไม่ควรมองข้าม
โดยสรุปแล้ว สารเคลือบใสสำหรับรถยนต์มีบทบาทสำคัญในด้านการปกป้องและดูแลรักษารถยนต์ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ เช่น การปกป้องที่เหนือกว่า ความสวยงาม ทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการกัดกร่อน และเพิ่มมูลค่าให้กับรถยนต์
ปริมาณการใช้:
อัตราส่วนการผสม:
น้ำยาเคลือบเงาสำหรับงานบ้าน: โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้สี 2 ส่วน สารเร่งปฏิกิริยา 1 ส่วน และทินเนอร์ 0 ถึง 0.2 ส่วน (หรือ 0.2 ถึง 0.5 ส่วน) สำหรับการผสม เมื่อพ่นสี มักจำเป็นต้องพ่นสองครั้ง ครั้งแรกพ่นบางๆ และครั้งที่สองพ่นตามความจำเป็นเพื่อให้สีแน่นขึ้น
ข้อควรระวังในการใช้งาน:
ปริมาณทินเนอร์ที่ใช้ต้องควบคุมอย่างเคร่งครัด เพราะหากใช้มากเกินไปอาจทำให้ฟิล์มสีไม่เงางามและดูไม่หนาแน่นเท่าที่ควร
ปริมาณสารเร่งปฏิกิริยาที่เติมลงไปต้องมีความแม่นยำเช่นกัน หากมากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะส่งผลต่อคุณภาพของฟิล์ม เช่น ทำให้ฟิล์มแห้งไม่สนิท ไม่แข็งตัวเพียงพอ หรือเกิดการลอกเป็นแผ่น แตก และปัญหาอื่นๆ
ก่อนพ่นสี ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวรถสะอาดและปราศจากฝุ่น เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการพ่นสี
การทำให้แห้งและการแข็งตัว:
หลังจากพ่นสีเสร็จแล้ว โดยปกติรถจะต้องรอประมาณ 24 ชั่วโมงก่อนจึงจะสามารถนำออกวิ่งบนถนนได้ เพื่อให้แน่ใจว่าสีแห้งสนิทและแข็งตัวดีแล้ว ภายใต้ขั้นตอนการทำงานมาตรฐาน พื้นผิวสีสามารถสัมผัสเบาๆ ได้หลังจาก 2 ชั่วโมง และความแข็งของสีจะอยู่ที่ประมาณ 80% หลังจาก 24 ชั่วโมง
ประการที่สอง วิธีการพ่น
การฉีดพ่นครั้งแรก:
สำหรับการพ่นแบบละอองฝอย ไม่ควรพ่นหนาเกินไป ควรพ่นให้มีความเงางามเล็กน้อย ความเร็วในการเคลื่อนที่ของปืนพ่นสามารถเร็วขึ้นได้เล็กน้อย แต่ต้องระวังอย่าให้การพ่นไม่สม่ำเสมอ
การพ่นครั้งที่สอง:
ในการพ่นครั้งแรกหลังจากที่สีแห้งสนิทแล้ว ในขั้นตอนนี้คุณสามารถเพิ่มความหนืดของสีได้เล็กน้อย แต่ต้องพ่นให้สม่ำเสมอเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เรียบเนียนและเงางามที่สุด
พ่นด้วยแรงดัน 1/3 ของแรงดันชั้นก่อนหน้า หรืออัดให้แน่นตามต้องการ
ข้อควรระวังอื่นๆ:
ควรควบคุมแรงดันอากาศให้คงที่ขณะพ่น แนะนำให้ควบคุมไว้ที่ 6-8 หน่วย และปรับขนาดของหัวฉีดตามความถนัดส่วนบุคคล5
ในสภาพอากาศที่เย็นกว่า ให้รอให้สีแห้งสนิทหลังจากพ่นเสร็จก่อนที่จะทาสีชั้นที่สอง5
โดยสรุปแล้ว ปริมาณการใช้สีเคลือบรถยนต์จำเป็นต้องผสมและพ่นตามประเภท ยี่ห้อ และข้อกำหนดในการพ่นสีเคลือบนั้นๆ ในระหว่างกระบวนการพ่น ควรควบคุมปริมาณทินเนอร์และสารเร่งปฏิกิริยาอย่างเคร่งครัด และควรให้ความสำคัญกับวิธีการพ่น เวลาในการแห้งและแข็งตัว เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การพ่นที่ดีที่สุด
