สีป้องกันการเกาะติดเรือยางคลอรีน อุปกรณ์ทางทะเล สารเคลือบป้องกันการเกาะติดเรือ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
สีป้องกันการเกาะติดของยางคลอรีนเป็นสารเคลือบที่ทำหน้าที่หลัก ประกอบด้วยยางคลอรีนเป็นสารสร้างฟิล์ม โดยทั่วไปผลิตขึ้นโดยการผสมยางคลอรีน รงควัตถุ สารตัวเติม พลาสติไซเซอร์ และตัวทำละลายผ่านกระบวนการเฉพาะ สีป้องกันการเกาะติดของยางชนิดนี้มีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีเยี่ยม คงความเสถียรได้ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น และป้องกันการกัดเซาะของน้ำบนพื้นผิวที่เคลือบได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ สีนี้ยังมีประสิทธิภาพในการป้องกันการเกาะติดของยางได้อย่างยอดเยี่ยม ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรก ตะไคร่น้ำ และเพรียงเกาะติดกับพื้นผิวในสภาพแวดล้อมทางทะเล พื้นที่บำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรม และสถานที่อื่นๆ ที่ปนเปื้อนได้ง่าย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของวัตถุและลดต้นทุนการบำรุงรักษาอันเนื่องมาจากสิ่งสกปรกสะสม ในงานต่อเรือ สีป้องกันการเกาะติดของยางคลอรีนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายบนตัวเรือเพื่อป้องกันการเกาะติดของยางคลอรีนในระหว่างการเดินเรือ นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและแท่นใต้น้ำอีกด้วย
คุณสมบัติหลัก
สีกันตะไคร่น้ำยางคลอรีน ผลิตขึ้นโดยการบดและผสมยางคลอรีน สารเติมแต่ง คอปเปอร์ออกไซด์ เม็ดสี และสารช่วยต่างๆ สีนี้มีคุณสมบัติกันตะไคร่น้ำได้อย่างดีเยี่ยม ช่วยให้พื้นเรือเรียบ ประหยัดเชื้อเพลิง ยืดอายุการใช้งาน และยึดเกาะได้ดีและทนน้ำ
ฉากแอปพลิเคชัน
สีป้องกันการเกาะติดของคลอรีนจากยาง เหมาะสำหรับป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดและเจริญเติบโตบนเรือ โรงงานนอกชายฝั่ง และแท่นขุดเจาะน้ำมัน
การใช้งาน





ข้อกำหนดทางเทคนิค
- 1. สีและลักษณะที่ปรากฏ: สีแดงเหล็ก
- 2. จุดวาบไฟ ≥ 35℃
- 3. เวลาในการแห้งที่ 25℃: แห้งผิว ≤ 2 ชั่วโมง แห้งสนิท ≤ 18 ชั่วโมง
- 4. ความหนาของฟิล์มสี: ฟิล์มเปียก 85 ไมครอน, ฟิล์มแห้งประมาณ 50 ไมครอน
- 5. ปริมาณสีตามทฤษฎี: ประมาณ 160 กรัม/ตร.ม.
- 6. ระยะเวลาการทาสีที่อุณหภูมิ 25℃: มากกว่า 6-20 ชั่วโมง
- 7. จำนวนชั้นที่แนะนำ: 2-3 ชั้น, ฟิล์มแห้ง 100-150 ไมครอน
- 8. สารเจือจางและการทำความสะอาดเครื่องมือ: สารเจือจางสียางคลอรีน
- 9. ความเข้ากันได้กับสีเคลือบรุ่นก่อนหน้า: สีกันสนิมซีรีส์ Chlorinated Rubber Series และสีเคลือบชั้นกลาง, สีกันสนิมซีรีส์ Epoxy Series และสีเคลือบชั้นกลาง
- 10. วิธีการทาสี: สามารถเลือกได้ระหว่างการทาด้วยแปรง การกลิ้ง หรือการพ่นด้วยแรงดันสูงแบบไร้อากาศ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
- 11. เวลาในการอบแห้งที่ 25℃: สั้นกว่า 24 ชั่วโมง นานกว่า 10 วัน
การบำบัดพื้นผิว สภาวะการก่อสร้าง และการจัดเก็บและขนส่งที่ปลอดภัย
- 1. พื้นผิวของวัตถุที่เคลือบควรมีฟิล์มสีที่สมบูรณ์ ปราศจากน้ำ น้ำมัน ฝุ่น ฯลฯ หากสีรองพื้นเกินระยะเวลาที่กำหนด ควรทำให้หยาบขึ้น
- 2. อุณหภูมิพื้นผิวเหล็กควรสูงกว่าอุณหภูมิจุดน้ำค้างของอากาศโดยรอบ 3 องศาเซลเซียสสำหรับการก่อสร้าง การก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการได้หากความชื้นสัมพัทธ์สูงกว่า 85% อุณหภูมิในการก่อสร้างควรอยู่ที่ 10-30 องศาเซลเซียส ห้ามก่อสร้างในสภาพอากาศที่มีฝนตก หิมะ หมอก น้ำค้างแข็ง น้ำค้าง และลมแรงโดยเด็ดขาด
- 3. ระหว่างการขนส่ง โปรดหลีกเลี่ยงการชน ตากแดด ฝน และอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดไฟ เก็บในคลังสินค้าในร่มที่เย็นและมีอากาศถ่ายเทสะดวก ระยะเวลาเก็บรักษา 1 ปี (หลังจากระยะเวลาเก็บรักษา หากผ่านการตรวจสอบคุณภาพแล้ว ก็ยังสามารถใช้งานได้)
- 4. สภาพแวดล้อมในการก่อสร้างควรมีการระบายอากาศที่ดี ห้ามสูบบุหรี่ในสถานที่ก่อสร้างโดยเด็ดขาด บุคลากรที่รับผิดชอบงานทาสีต้องสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยเพื่อป้องกันการสูดดมละอองสีเข้าสู่ร่างกาย หากสีกระเด็นใส่ผิวหนัง ควรล้างด้วยสบู่ หากจำเป็นให้รีบไปพบแพทย์