บทนำของสี
ในโครงสร้างพื้นฐานและระบบอุตสาหกรรมของสังคมสมัยใหม่ ท่อส่งมีบทบาทสำคัญใน เปรียบเสมือนหลอดเลือดแดงขนส่งเงียบ ขนส่งของเหลว ก๊าซ และสารต่างๆ อย่างเงียบเชียบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงาน การผลิตภาคอุตสาหกรรมที่ราบรื่น และความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตามเบื้องหลังการทำงานอย่างเงียบ ๆ ของไปป์ไลน์นั้นมี "ยามที่มองไม่เห็น" ที่ขาดไม่ได้ - สีไปป์ไลน์ซึ่งให้การปกป้องที่สำคัญสำหรับไปป์ไลน์
1. ความหมายและหน้าที่ของสีท่อ
สีทาท่อตามชื่อคือสีที่ออกแบบมาเพื่อทาบนพื้นผิวท่อโดยเฉพาะ บทบาทหลักของมันไปไกลกว่าการตกแต่งและป้ายธรรมดา ๆ แต่ยังเจาะลึกลงไปในการป้องกันท่อและการเพิ่มประสิทธิภาพทุกระดับ
(1) การป้องกันการกัดกร่อนและสนิม
ท่อโลหะมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและเป็นสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้น เป็นกรดหรือเป็นด่าง สิ่งนี้จะไม่เพียงทำให้อายุการใช้งานของท่อสั้นลงเท่านั้น แต่ยังอาจนำไปสู่การรั่วไหลของท่อทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยร้ายแรงและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม สีทาท่อสามารถสร้างชั้นบนพื้นผิวของท่อเพื่อแยกสิ่งกีดขวางสภาพแวดล้อมภายนอก ป้องกันความชื้น ออกซิเจน และสารกัดกร่อน และการสัมผัสโลหะโดยตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในบรรดาสารเหล่านี้ เม็ดสีป้องกันสนิม เช่น ตะกั่วแดง ผงสังกะสี ฯลฯ สามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวโลหะเพื่อสร้างชั้นของสารประกอบที่เสถียร ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันสนิมอีกด้วย ด้วยวิธีนี้ สีท่อจะชะลอกระบวนการกัดกร่อนและสนิม ยืดอายุการใช้งานของท่อได้อย่างมาก และลดต้นทุนในการซ่อมแซมและเปลี่ยนทดแทนเนื่องจากท่อเสียหาย
(2) เพิ่มความต้านทานต่อสภาพอากาศ
ท่อที่สัมผัสกลางแจ้งต้องเผชิญกับการทดสอบสภาพอากาศสุดขั้วต่างๆ การได้รับแสงแดดจะทำให้สารเคลือบมีอายุและจางลง การพังทลายของฝนจะทำให้การยึดเกาะของสารเคลือบอ่อนตัวลง และการสลับกันของความเย็นและความร้อนจะทำให้วัสดุท่อขยายตัวและ หดตัวจึงส่งผลต่อความสมบูรณ์ของการเคลือบ สีทาท่อคุณภาพสูงทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม และสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในระยะยาว สูตรพิเศษทำให้ทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต ป้องกันริ้วรอยและการเปราะของสารเคลือบ ในเวลาเดียวกัน การกันน้ำที่ดีช่วยให้แน่ใจว่าฝนจะไม่ซึมเข้าไปในสารเคลือบ หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของโลหะที่อยู่ด้านล่าง ในฤดูหนาวสีท่อสามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำได้โดยไม่แตกร้าวและลอก ในฤดูร้อน มันสามารถฉนวนกันความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในของท่อ ซึ่งช่วยลดความเครียดจากความร้อนของวัสดุท่อ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของท่อ
(3) การระบุและคำเตือน
ในระบบไปป์ไลน์ที่ซับซ้อน ท่อสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันจำเป็นต้องแยกแยะด้วยสีที่ชัดเจน เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุและจัดการได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ตัวอย่างเช่น ท่อส่งก๊าซมักจะทาสีเหลืองเพื่อเตือนถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและข้อกำหนดการใช้งานพิเศษ ท่อดับเพลิงทาสีแดงเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถระบุตำแหน่งและใช้งานได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน นอกจากนี้ การทาสีท่อยังสามารถเพิ่มสัญญาณเตือนที่สะดุดตาในพื้นที่อันตราย พื้นที่แรงดันสูง หรือชิ้นส่วนปฏิบัติการพิเศษ เช่น "อันตรายจากแรงดันสูง" "ห้ามสัมผัส" เป็นต้น ป้ายเหล่านี้ไม่เพียงแต่เตือนเจ้าหน้าที่ให้ใส่ใจในเรื่องความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาด แต่ยังให้ข้อมูลที่สำคัญสำหรับเจ้าหน้าที่กู้ภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน เร่งการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน และลดการสูญเสียอุบัติเหตุ
(4) ปรับปรุงความสวยงาม
แม้ว่าความสวยงามจะไม่ใช่หน้าที่หลักของการทาสีท่อ แต่การเคลือบสีที่สะอาด สม่ำเสมอ และมีสีสันสดใสสามารถช่วยเพิ่มรูปลักษณ์โดยรวมของระบบท่อได้อย่างไม่ต้องสงสัย ในสถานที่อุตสาหกรรม สีท่อที่ได้มาตรฐานและเป็นหนึ่งเดียวสามารถแสดงระดับการจัดการและภาพลักษณ์ขององค์กรได้ ในพื้นที่ส่วนกลาง เช่น ถนนในเมือง พื้นที่อยู่อาศัย ฯลฯ การทาสีท่อที่สวยงามสามารถลดความยุ่งเหยิงในการมองเห็น และทำให้สภาพแวดล้อมสะอาดขึ้นและเป็นระเบียบมากขึ้น นอกจากนี้ รูปลักษณ์ที่ดียังช่วยเพิ่มความมั่นใจและความพึงพอใจของสาธารณชนต่อโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงคุณภาพโดยรวมของเมืองอีกด้วย
2 ประเภทและลักษณะของสีท่อ
มีสีทาท่อหลายประเภท โดยแต่ละสีมีประสิทธิภาพและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะตัว เพื่อตอบสนองความต้องการในการปกป้องท่อที่แตกต่างกันในสภาพแวดล้อมและสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
(1) สีป้องกันสนิม
- สีป้องกันสนิมเป็นสารเคลือบที่ใช้เป็นพิเศษเพื่อป้องกันสนิมโลหะ และเป็นหนึ่งในสารเคลือบพื้นฐานสำหรับการป้องกันท่อ โดยปกติจะประกอบด้วยเม็ดสีและสารเติมแต่งป้องกันสนิมพิเศษ ซึ่งสามารถสร้างฟิล์มป้องกันที่มีความหนาแน่นบนพื้นผิวของโลหะ ปิดกั้นการสัมผัสระหว่างออกซิเจน ความชื้น และสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและโลหะ เพื่อยับยั้งการเกิดสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- สีป้องกันสนิมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: สีป้องกันสนิมแบบน้ำมันและสีป้องกันสนิมแบบน้ำ สีป้องกันสนิมที่ใช้น้ำมันซึ่งมีตัวทำละลายอินทรีย์เป็นตัวเจือจาง มีลักษณะแห้งเร็วและประสิทธิภาพป้องกันสนิมที่ดี แต่เนื่องจากมีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) สูง จึงมีผลกระทบบางอย่างต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ ดังนั้นการใช้งานจึงมีข้อจำกัดบางประการ ในทางตรงกันข้าม สีป้องกันสนิมสูตรน้ำจะใช้น้ำเป็นตัวเจือจางซึ่งมีข้อดีในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และไม่ไหม้ง่าย และตรงตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม เวลาในการแห้งค่อนข้างนาน และประสิทธิภาพการป้องกันสนิมอาจแย่กว่าสีป้องกันสนิมแบบน้ำมันเล็กน้อยในบางกรณี
- ในแง่ของเม็ดสีป้องกันสนิม ตะกั่วแดงทั่วไป ผงสังกะสี สังกะสีฟอสเฟตและอื่นๆ สีป้องกันสนิมตะกั่วสีแดงมีฤทธิ์ป้องกันสนิมได้ดี แต่เนื่องจากตะกั่วสีแดงมีสารตะกั่ว ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและร่างกายมนุษย์ จึงค่อยๆ ถูกจำกัดการใช้งาน สีป้องกันสนิมผงสังกะสีใช้การป้องกันไฟฟ้าเคมีของสังกะสี ซึ่งสามารถป้องกันสนิมสำหรับโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลและโอกาสที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ สีป้องกันสนิมซิงค์ฟอสเฟตทำปฏิกิริยากับพื้นผิวโลหะเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันฟอสเฟตที่มีความเสถียร ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันสนิมและกันน้ำได้ดี
(2) สีป้องกันการกัดกร่อน
- สีป้องกันการกัดกร่อนเป็นสีเคลือบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อต้านทานการกัดกร่อนของสารเคมี และมีบทบาทสำคัญในการป้องกันท่อในสารเคมี ปิโตรเลียม การบำบัดน้ำเสีย และอุตสาหกรรมอื่นๆ ตามสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่างๆ สีป้องกันการกัดกร่อนสามารถแบ่งออกเป็นสีทนกรด สีทนด่าง สีสเปรย์เกลือ และประเภทอื่น ๆ
- สีทนกรดส่วนใหญ่จะใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของสารที่เป็นกรด เช่น กรดซัลฟูริก กรดไฮโดรคลอริก เป็นต้น สูตรมักประกอบด้วยเรซินที่ทนต่อกรดและสารตัวเติมพิเศษที่ช่วยรักษาความสมบูรณ์และความเสถียรของสารเคลือบในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรด สีทนด่างใช้สำหรับสารที่เป็นด่าง เช่น โซเดียมไฮดรอกไซด์ โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ เป็นต้น ซึ่งมีความต้านทานด่างได้ดี สีสเปรย์ทนเกลือ คือ รับมือกับการกัดเซาะของสเปรย์เกลือในพื้นที่ชายฝั่งหรือสภาพแวดล้อมทางทะเล ด้วยโครงสร้างการเคลือบพิเศษและเม็ดสีทนสนิม ป้องกันการสะสมตัวของเกลือและการกัดกร่อนบนพื้นผิวท่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- เมื่อเลือกสีป้องกันการกัดกร่อน จำเป็นต้องพิจารณาสื่อ อุณหภูมิการทำงาน ความดัน และปัจจัยอื่น ๆ ในการขนส่งทางท่ออย่างครอบคลุม ตัวอย่างเช่น ในท่อส่งสารเคมี หากการส่งมอบเป็นสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง จำเป็นต้องเลือกสีป้องกันการกัดกร่อนที่มีความทนทานต่อสารเคมีที่ดีเยี่ยม และเลือกประเภทเรซินและเม็ดสีที่สอดคล้องกันตามลักษณะเฉพาะของสารเคมี
(3) สีทนอุณหภูมิสูง
- ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมพิเศษบางอย่าง เช่น ท่อความร้อน ท่อเตาอุตสาหกรรม ท่อไอเสียเครื่องยนต์ ฯลฯ ท่อจำเป็นต้องทำงานเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง สีทนอุณหภูมิสูงได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการนี้
- สีทนอุณหภูมิสูงสามารถรักษาความเสถียรของสารเคลือบภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง โดยไม่ทำให้สีอ่อนตัว ไหล หลุดร่วง และปรากฏการณ์อื่น ๆ ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ เรซินที่ทนต่ออุณหภูมิสูง เม็ดสีทนความร้อน และสารตัวเติมที่ใช้งานได้ สีทนอุณหภูมิสูงซิลิโคนเป็นสีทั่วไปที่ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยมและสามารถใช้งานได้นานในช่วงอุณหภูมิ 200°C ถึง 600°C สีซิลิกอนอนินทรีย์อุณหภูมิสูงสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าได้ถึง 800°C หรือมากกว่า 1,000 ° C แต่ความยืดหยุ่นและการยึดเกาะค่อนข้างต่ำ
- เพื่อให้มั่นใจถึงผลกระทบของสีที่มีอุณหภูมิสูง จำเป็นต้องมีการปรับสภาพอย่างเข้มงวดบนพื้นผิวท่อก่อนการก่อสร้างเพื่อขจัดน้ำมัน สนิม และออกไซด์ ในเวลาเดียวกันในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างควรให้ความสำคัญกับการควบคุมความหนาและความสม่ำเสมอของสารเคลือบเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดความหนาหรือบางเกินไปในท้องถิ่น
(4) สีฉนวน
- สำหรับท่อส่งกำลังหรือใช้ในอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ท่อป้องกันสายเคเบิล ตัวเรือนหม้อแปลง ฯลฯ ประสิทธิภาพของฉนวนเป็นสิ่งสำคัญ สีฉนวนสามารถสร้างชั้นฉนวนที่ดีบนพื้นผิวของท่อ ป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้า
- สีฉนวนมักประกอบด้วยเรซินสังเคราะห์ ตัวทำละลาย และตัวเติมฉนวน และมีความต้านทานฉนวนที่ดี ทนต่อแรงดันไฟฟ้า และทนต่อความชื้น สีฉนวนทั่วไป ได้แก่ สีฉนวนอัลคิด สีฉนวนโพลีเอสเตอร์ สีฉนวนอีพ็อกซี่ และอื่นๆ เมื่อเลือกสีฉนวน จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน สภาพแวดล้อมการใช้งาน และข้อกำหนดด้านฉนวนของท่ออย่างละเอียด
(5) สีป้องกันสิ่งแวดล้อม
- ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสนใจทั่วโลกต่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม สีท่อที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาของตลาด สีชนิดนี้ช่วยลดการปล่อยสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ในกระบวนการผลิตและการใช้งาน ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในชั้นบรรยากาศ และยังช่วยลดอันตรายต่อสุขภาพของบุคลากรในงานก่อสร้างและผู้ใช้อีกด้วย
- สีป้องกันสิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่ประกอบด้วยสีน้ำ สีทึบสูงและสีไร้ตัวทำละลาย และประเภทอื่น ๆ สีน้ำใช้น้ำเป็นตัวเจือจาง ไม่มีตัวทำละลายอินทรีย์ มีข้อดีของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย ไม่ติดไฟและอื่นๆ ด้วยการเพิ่มปริมาณของแข็งในสี การใช้ตัวทำละลายจึงลดลง จึงช่วยลดการปล่อยสาร VOC สีไร้ตัวทำละลายเกือบจะปราศจากตัวทำละลายและมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ดีเยี่ยม แต่ข้อกำหนดในการก่อสร้างนั้นสูงกว่า
- สีป้องกันสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแต่เป็นเลิศในการปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น ประสิทธิภาพยังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สามารถตอบสนองความต้องการในการป้องกันของท่อต่างๆ และมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการพัฒนาที่ยั่งยืน
3. การเลือกจุดพ่นสีท่อ
การเลือกสีทาท่อที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของท่อ เมื่อตัดสินใจเลือก จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของไปป์ไลน์ในสภาพแวดล้อมและสภาพการทำงานเฉพาะ
(A) การใช้สภาพแวดล้อมไปป์ไลน์
- สภาพแวดล้อมของท่อถือเป็นข้อพิจารณาเบื้องต้นในการเลือกสีทาท่อ สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับประสิทธิภาพของการเคลือบ
- หากติดตั้งท่อในสภาพแวดล้อมใต้ดินที่มีความชื้น เช่น ท่อบำบัดน้ำเสีย ท่อส่งก๊าซใต้ดิน ฯลฯ จำเป็นต้องเลือกสีที่ทนต่อความชื้นและการกัดกร่อนได้ดี สีชนิดนี้มักจะทนทานต่อน้ำและสารเคมีได้ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถป้องกันการพังทลายของน้ำและสารเคมีในดินใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- สำหรับท่อที่สัมผัสกับภายนอก เช่น ท่อความร้อนเหนือศีรษะ ท่อส่งน้ำมัน ฯลฯ ต้องทนต่อการทดสอบปัจจัยทางธรรมชาติ เช่น แสงแดด การกัดเซาะของฝน ลม และการกัดกร่อนของทราย ดังนั้นควรเลือกสีท่อที่ทนต่อสภาพอากาศและการสึกหรอได้ดีเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบยังคงมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งในระยะยาว
- หากท่ออยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ท่อเตาอุตสาหกรรม ท่อส่งไอน้ำของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ฯลฯ สีทนอุณหภูมิสูงคือตัวเลือกที่ดีที่สุด สีนี้สามารถรักษาคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีไว้ที่อุณหภูมิสูง ป้องกันไม่ให้ท่อเสียรูป การกัดกร่อน และปัญหาอื่น ๆ เนื่องจากอุณหภูมิสูง
(B) สารที่ขนส่งทางท่อ
- วัสดุที่ขนส่งโดยไปป์ไลน์ยังมีผลกระทบสำคัญต่อการเลือกใช้สีทาท่ออีกด้วย สารต่างๆ มีคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อน การละลาย หรือการสึกหรอบนผิวเคลือบท่อ
- หากท่อส่งของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น กรด ด่าง สารละลายเกลือ ฯลฯ คุณต้องเลือกสีป้องกันการกัดกร่อนที่สามารถทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีที่เกี่ยวข้องได้ ตัวอย่างเช่น ท่อขนส่งกรดซัลฟิวริกควรใช้สีทนกรด และท่อขนส่งสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์จำเป็นต้องใช้สีทนด่าง
- สำหรับการส่งผ่านวัสดุไวไฟและวัตถุระเบิด เช่น น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ นอกเหนือจากการพิจารณาประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนแล้ว ยังจำเป็นต้องเลือกสีท่อที่มีคุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ที่ดี เพื่อป้องกันการสะสมของไฟฟ้าสถิตไม่ให้ก่อให้เกิดไฟไหม้ หรืออุบัติเหตุระเบิด
- หากเป็นท่อส่งอาหารหรือน้ำดื่มการเลือกสีจะเข้มงวดกว่าต้องใช้สีป้องกันสิ่งแวดล้อมปลอดสารพิษที่ได้มาตรฐานด้านสุขภาพเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุที่ขนส่งไม่มีการปนเปื้อนเพื่อปกป้องสุขภาพและความปลอดภัยของสาธารณะ .
(ค) สภาพการก่อสร้าง
- สภาพการก่อสร้างมีอิทธิพลโดยตรงต่อการเลือกและผลการก่อสร้างสีท่อ วิธีการก่อสร้าง การระบายอากาศของสถานที่ก่อสร้าง และข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว ล้วนเป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณา
- สีทาท่อแต่ละแบบเหมาะสำหรับวิธีการก่อสร้างที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นสีบางชนิดเหมาะสำหรับการแปรงเนื่องจากมีความหนืดสูงและสามารถติดเข้ากับพื้นผิวของท่อได้สม่ำเสมอภายใต้การกระทำของแปรง สีอื่นๆ เหมาะสำหรับการพ่นมากกว่าเพราะว่าสีจะบางกว่าและเคลือบสม่ำเสมอกว่า
- การระบายอากาศในสถานที่ก่อสร้างก็มีความสำคัญเช่นกัน ในสถานที่ที่มีการระบายอากาศไม่ดี ควรเลือกสีที่มีปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ต่ำ เพื่อลดอันตรายต่อสุขภาพของคนงานก่อสร้างและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
- นอกจากนี้ข้อกำหนดในการบำบัดพื้นผิวท่อจะส่งผลต่อการเลือกสีด้วย หากพื้นผิวของท่อเกิดสนิมอย่างรุนแรง หรือมีมลพิษ เช่น น้ำมัน จำเป็นต้องเลือกสีทาท่อที่ยังคงสามารถยึดเกาะได้ดีภายใต้สภาพพื้นผิวที่ไม่ดี หรือต้องปรับสภาพพื้นผิวที่เข้มงวดมากขึ้นก่อนการก่อสร้าง
(D) งบประมาณ
- ในการเลือกทาสีท่อ งบประมาณก็เป็นปัจจัยที่มองข้ามไม่ได้เช่นกัน สีทาท่อชนิดต่างๆและยี่ห้อมีราคาแตกต่างกันมากจึงจำเป็นต้องเลือกอย่างสมเหตุสมผลตามงบประมาณภายใต้เงื่อนไขที่ตรงตามข้อกำหนดการป้องกัน
- โดยทั่วไป สีทาท่อประสิทธิภาพสูงมีราคาค่อนข้างแพง แต่สามารถยืดอายุการใช้งานและการป้องกันที่ดีกว่าได้ หากงบประมาณมีจำกัด คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่คุ้มต้นทุนได้ แต่ต้องแน่ใจว่าประสิทธิภาพสามารถตอบสนองความต้องการการป้องกันขั้นพื้นฐานของไปป์ไลน์ได้
- ในขณะเดียวกันก็ต้องคำนึงถึงค่าบำรุงรักษาสีท่อด้วย สีทาท่อคุณภาพสูงบางชนิดถึงแม้เงินลงทุนเริ่มแรกจะสูง แต่ก็อาจประหยัดกว่าในระยะยาวเนื่องจากมีความทนทานที่ดีและมีความถี่ในการบำรุงรักษาต่ำ
4 เทคโนโลยีการก่อสร้างสีท่อ
เทคโนโลยีการก่อสร้างที่ถูกต้องถือเป็นส่วนสำคัญในการปกป้องผลของการทาสีท่อ การปฏิบัติตามขั้นตอนการก่อสร้างมาตรฐานอย่างเคร่งครัดเท่านั้นจึงจะรับประกันได้ว่าคุณภาพและประสิทธิภาพของสารเคลือบจะตรงตามเป้าหมายที่คาดหวัง
(1) การรักษาพื้นผิว
- การรักษาพื้นผิวเป็นขั้นตอนสำคัญของการทาสีแบบท่อ และคุณภาพส่งผลโดยตรงต่อการยึดเกาะและการป้องกันของสารเคลือบ
- ก่อนการรักษาพื้นผิว พื้นผิวของท่อจะต้องได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงเพื่อขจัดมลพิษ เช่น น้ำมัน ฝุ่น สนิม และออกไซด์ สำหรับท่อที่เกิดสนิมร้ายแรง การกำจัดสนิมมักจะดำเนินการโดยการพ่นทราย การดอง การบด และวิธีการอื่นๆ การพ่นทรายเป็นวิธีการกำจัดสนิมทั่วไป ซึ่งจะกำจัดสนิมและชั้นออกซิเดชั่นโดยการกระแทกพื้นผิวของท่อด้วยอนุภาคทรายที่พ่นด้วยความเร็วสูง เพื่อให้พื้นผิวมีความหยาบบางอย่างและช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ การดองคือการใช้สารละลายกรดเพื่อละลายสนิมและออกไซด์บนพื้นผิวของท่อ แต่จำเป็นต้องใส่ใจกับการบำบัดการทำให้เป็นกลางและการล้างหลังจากการดองเพื่อป้องกันไม่ให้กรดที่ตกค้างทำให้เกิดการกัดกร่อนทุติยภูมิกับท่อ การเจียรเหมาะสำหรับการขัดสนิมในท้องถิ่นหรือการรักษาพื้นผิวในพื้นที่ขนาดเล็ก
- นอกจากการกำจัดสนิมแล้วยังจำเป็นต้องขจัดน้ำมันและฝุ่นบนพื้นผิวท่ออีกด้วย สามารถใช้วิธีการต่างๆ เช่น การทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย การทำความสะอาดด้วยด่าง หรือการล้างด้วยน้ำแรงดันสูงได้ หลังจากการรักษาพื้นผิวเสร็จสิ้น ควรตรวจสอบให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวท่อเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสะอาดและความหยาบที่ระบุ
(2) การเคลือบเบื้องต้น
- การเคลือบเบื้องต้นคือกระบวนการเคลือบล่วงหน้าชิ้นส่วนของท่อที่ทาสียาก เช่น แนวเชื่อม มุม ข้อต่อโบลต์
- เนื่องจากมีรูปร่างที่ซับซ้อน ชิ้นส่วนเหล่านี้จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหา เช่น การเคลือบบางและการเคลือบผิวที่ขาดหายไปในกระบวนการพ่นสีปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการดูแลล่วงหน้า สีที่ใช้ในการเคลือบเบื้องต้นควรเหมือนกับสีเคลือบหลัก และควรใช้แปรงหรือปืนฉีดขนาดเล็กในการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอ
(3) จิตรกรรม
- การทาสีคือการเชื่อมโยงหลักของการก่อสร้างสีไปป์ไลน์ เลือกวิธีการทาสีที่เหมาะสมตามประเภทของสีไปป์ไลน์และข้อกำหนดในการก่อสร้าง
- การเคลือบแปรงเป็นวิธีการเคลือบแบบดั้งเดิม เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก รูปร่างที่ซับซ้อนของท่อ หรือการซ่อมแซมในพื้นที่ เมื่อใช้แปรง ควรคำนึงถึงความแข็งและความกว้างของขนแปรง ตลอดจนทิศทางและความแข็งแรงของแปรง เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความสม่ำเสมอและไม่มีการรั่วไหล
- การเคลือบลูกกลิ้งเหมาะสำหรับพื้นที่ท่อแบนขนาดใหญ่ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างได้ แต่ความหนาของการเคลือบค่อนข้างบาง
- การเคลือบลูกกลิ้งเหมาะสำหรับพื้นที่ท่อแบนขนาดใหญ่ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างได้ แต่ความหนาของการเคลือบค่อนข้างบาง
เกี่ยวกับเรา
บริษัทของเรายึดมั่นใน "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีคุณภาพก่อนเสมอซื่อสัตย์และเชื่อถือได้การใช้งานระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ls0900l: .2000 อย่างเข้มงวด นวัตกรรมการจัดการเทคโนโลยีการจัดการอย่างเข้มงวดของเราการบริการที่มีคุณภาพทำให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ส่วนใหญ่ .เป็นโรงงานจีนที่มีมาตรฐานและแข็งแกร่งเราสามารถจัดเตรียมตัวอย่างสำหรับลูกค้าที่ต้องการซื้อ หากคุณต้องการสีใด ๆ โปรดติดต่อเรา
เทย์เลอร์ เฉิน
โทร: +86 19108073742
WhatsApp/SKYPE:+86 18848329859
Email:Taylorchai@outlook.com
อเล็กซ์ ถัง
โทร: +8615608235836(วอทซ้าป)
Email : alex0923@88.com
เวลาโพสต์: 10 กันยายน 2024