แบนเนอร์หัวหน้า

สินค้า

การเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งสกปรกใต้ท้องทะเลแบบขัดเงาเอง

คำอธิบายสั้น ๆ :

สารเคลือบป้องกันการเกาะติดทางทะเลแบบขัดเงาด้วยตัวเอง สารเคลือบป้องกันการเกาะติดนี้เตรียมโดยการผสมผสานโพลิเมอร์อะคริลิกไฮโดรไลซ์ คิวปรัสออกไซด์ และวัสดุชีวภาพอินทรีย์ รวมถึงตัวทำละลายแบบผสม


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

สีกันเพรียงชนิดขัดเงาเองได้ (Self-polishing antiphouling paint) เป็นผลิตภัณฑ์เคลือบชนิดพิเศษ โดยส่วนใหญ่แล้วจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวของสารเคลือบ เมื่อเรือแล่นไปในน้ำ สารเคลือบจะค่อยๆ ขัดเงาและละลายไปเองอย่างช้าๆ และสม่ำเสมอ คุณสมบัตินี้ทำให้พื้นผิวเรือยังคงสะอาดอยู่เสมอ และป้องกันสิ่งมีชีวิตในทะเล เช่น หอยและสาหร่าย ไม่ให้เกาะติดกับตัวเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หลักการป้องกันการเกาะติดของสีกันเพรียงแบบขัดเงาเองนั้น อาศัยองค์ประกอบทางเคมีที่เป็นเอกลักษณ์ ประกอบด้วยพอลิเมอร์ไฮโดรไลซ์บางชนิดและสารเติมแต่งที่เป็นพิษทางชีวภาพ ในสภาพแวดล้อมน้ำทะเล พอลิเมอร์จะค่อยๆ ไฮโดรไลซ์ ส่งผลให้พื้นผิวของสีกันเพรียงกลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้งอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่สารเติมแต่งที่เป็นพิษทางชีวภาพสามารถยับยั้งการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลบนพื้นผิวที่เพิ่งสัมผัส

t01d2a433695b9f0eef
  • เมื่อเปรียบเทียบกับสีกันเพรียงแบบดั้งเดิมแล้ว สีกันเพรียงแบบขัดเงาเองมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ หลังจากใช้สีกันเพรียงแบบดั้งเดิมไประยะหนึ่ง ประสิทธิภาพในการกันเพรียงจะค่อยๆ ลดลง และจำเป็นต้องทาสีซ้ำบ่อยๆ ซึ่งไม่เพียงแต่สิ้นเปลืองเวลาและค่าใช้จ่ายจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ในทางตรงกันข้าม สีกันเพรียงแบบขัดเงาเองสามารถคงประสิทธิภาพในการกันเพรียงได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาเรือขณะเข้าอู่แห้งและการทาสีซ้ำ
  • ในทางปฏิบัติ สีกันเพรียงชนิดขัดเงาเองได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเรือหลากหลายประเภท รวมถึงเรือสินค้า เรือรบ และเรือยอทช์ สำหรับเรือสินค้า การรักษาความสะอาดของตัวเรือจะช่วยลดแรงต้านการเดินเรือและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงาน สำหรับเรือรบ ประสิทธิภาพการป้องกันเพรียงที่ดีจะช่วยให้เรือแล่นด้วยความเร็วและความคล่องตัว รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการรบ สำหรับเรือยอทช์ สีกันเพรียงสามารถรักษารูปลักษณ์ของตัวเรือให้อยู่ในสภาพดีตลอดเวลาและเพิ่มความสวยงาม
  • ด้วยข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น สีกันเพรียงชนิดขัดเงาเองจึงได้รับการพัฒนาและคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ฝ่ายวิจัยและพัฒนามุ่งมั่นที่จะลดการใช้สารเติมแต่งที่เป็นพิษทางชีวภาพ พร้อมกับพัฒนาประสิทธิภาพของสีกันเพรียงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการป้องกันเพรียงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สีกันเพรียงชนิดขัดเงาเองรุ่นใหม่บางรุ่นใช้เทคโนโลยีนาโนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันเพรียงและประสิทธิภาพการป้องกันเพรียงด้วยการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจุลภาคของสารเคลือบ ในอนาคต สีกันเพรียงชนิดขัดเงาเองคาดว่าจะมีบทบาทมากขึ้นในด้านวิศวกรรมมหาสมุทร และสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลอย่างเข้มแข็ง

คุณสมบัติหลัก

ป้องกันสิ่งมีชีวิตในทะเลไม่ให้สร้างความเสียหายให้กับพื้นท้องเรือ ทำให้พื้นท้องเรือสะอาด ทำการขัดเงาโดยอัตโนมัติและรวดเร็วเพื่อลดความหยาบของพื้นท้องเรือ พร้อมผลการลดแรงต้านที่ดี ไม่ประกอบด้วยสารกำจัดแมลงที่มีส่วนประกอบของออร์แกโนติน และไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล

ฉากแอปพลิเคชัน

ใช้สำหรับส่วนใต้น้ำของพื้นเรือและโครงสร้างทางทะเล ช่วยป้องกันสิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติด สามารถใช้เป็นสีบำรุงรักษาป้องกันการเกาะติดของตะไคร่น้ำสำหรับพื้นเรือที่ใช้เดินเรือทั่วไปและจอดเรือระยะสั้น

การใช้งาน

สีรองพื้นยางคลอรีน-4
สีรองพื้นยางคลอรีน-3
สีรองพื้นยางคลอรีน-5
สีรองพื้นยางคลอรีน-2
สีรองพื้นยางคลอรีน-1

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • การบำบัดพื้นผิว: พื้นผิวทั้งหมดต้องสะอาด แห้ง และปราศจากสิ่งปนเปื้อน ควรได้รับการประเมินและบำบัดตามมาตรฐาน ISO8504
  • พื้นผิวที่เคลือบสี: สีรองพื้นสะอาด แห้ง และสมบูรณ์ โปรดติดต่อฝ่ายเทคนิคของสถาบันของเรา
  • การบำรุงรักษา: บริเวณที่มีสนิม ให้ฉีดน้ำแรงดันสูงถึงระดับ WJ2 (NACENo.5/SSPC Sp12) หรือด้วยการทำความสะอาดด้วยเครื่องมือไฟฟ้า อย่างน้อยระดับ St2
  • พื้นผิวอื่นๆ: ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับพื้นผิวอื่นๆ โปรดติดต่อฝ่ายเทคนิคของสถาบันของเรา
  • สีที่เข้ากันหลังการใช้งาน: ไพรเมอร์ซิงค์ซิลิเกตชนิดละลายน้ำในแอลกอฮอล์ ไพรเมอร์อีพอกซีที่อุดมไปด้วยซิงค์ ไพรเมอร์กันสนิมแบบปรับสภาพพื้นผิวต่ำ สีขจัดสนิมและป้องกันสนิมพิเศษ ไพรเมอร์สังกะสีฟอสเฟต สีกันสนิมสังกะสีอีพอกซีออกไซด์เหล็ก เป็นต้น
  • สีที่เข้ากันหลังการใช้งาน: ไม่มี
  • เงื่อนไขการก่อสร้าง: อุณหภูมิพื้นผิวต้องไม่ต่ำกว่า 0°C และสูงกว่าอุณหภูมิจุดน้ำค้างในอากาศอย่างน้อย 3°C (ควรวัดอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์ใกล้กับพื้นผิว) โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดีเพื่อให้สีแห้งสนิท
  • วิธีการก่อสร้าง: การพ่นสี: การพ่นแบบไร้อากาศหรือการพ่นแบบใช้ลมช่วย ขอแนะนำให้ใช้การพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูง เมื่อใช้การพ่นแบบใช้ลมช่วย ควรปรับความหนืดของสีและแรงดันลมให้เหมาะสม ปริมาณทินเนอร์ไม่ควรเกิน 10% มิฉะนั้นจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของการเคลือบ
  • การทาสีด้วยแปรง: แนะนำให้ใช้ในการเคลือบเบื้องต้นและการทาสีพื้นที่เล็ก แต่ต้องมีความหนาของฟิล์มแห้งตามที่กำหนด

หมายเหตุสำหรับความสนใจ

สารเคลือบนี้มีอนุภาคของเม็ดสี ดังนั้นควรผสมและคนให้เข้ากันก่อนใช้งาน ความหนาของฟิล์มสีป้องกันการเกาะติดมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการป้องกันการเกาะติดของสี ดังนั้นจึงไม่สามารถลดจำนวนชั้นของสารเคลือบได้ และไม่ควรเติมตัวทำละลายแบบสุ่มเพื่อให้ได้ความหนาของฟิล์มสี สุขภาพและความปลอดภัย: โปรดใส่ใจกับป้ายเตือนบนบรรจุภัณฑ์ ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก ห้ามสูดดมละอองสีและหลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนัง หากสีกระเด็นโดนผิวหนัง ให้ล้างออกทันทีด้วยน้ำยาทำความสะอาด สบู่ และน้ำที่เหมาะสม หากเข้าตา ให้ล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากและรีบไปพบแพทย์ทันที


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: